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Bilan_de_mi-legislature_2019-2023..pdf

mesurable au vu des succès de la première moitié de la législature. Comme nous l'avons déjà évoqué, la 51ème législature a certes démarré comme il se doit en hiver 2019, mais l'activité…

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mesurable au vu des succès de la première moitié de la législature. Comme nous l'avons déjà évoqué, la 51ème législature a certes démarré comme il se doit en hiver 2019, mais l'activité…

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20230616_FAC_Sessionsbericht_SS_2023_f.pdf

contre-projet indirect à l’initiative sur les rentes n’a pas duré longtemps. Au lieu de s’atteler – comme le Parlement l’avait demandé – à cette solution sous la forme d’un frein à…

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20221216_FAC_Sessionsbericht_WS_2022_f.pdf

L’Assemblée fédérale a élu Manuel Borla (PLR, i) comme juge de langue italienne ainsi que Basil Cupa (UDC, d) et Sebastian Kempe (Verts, d) comme juges de langue allemande au Tribunal…

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20230317_FAC_Sessionsbericht_FS_2023_f.pdf

l’âge de protection correspondant de 12 ans actuellement à 16 ans. Le Conseil des États souhaite, comme le Conseil fédéral et le PLR, s’en tenir au droit en vigueur. Le Conseil des États s’est…

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20180316_FAC_Sessionsbericht_FS_2018_n.pdf

ans, tout comme une minorité de droite emmenée par l'UDC. Le dossier retourne à la Chambre des cantons. Initiative vélo : Le National a reconnu les vertus de la mobilité douce. Tout comme…

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20220930_FAC_Sessionsbericht_HS_2022_f.pdf

phase agitée, quelques décisions douteuses ont été prises au cours des trois dernières semaines, comme on peut le lire dans ce rapport de la session. Et quand que le torchon brûle déjà, il…

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20231222_FAC_Sessionsbericht_WS_2023_f.pdf

électeurs, observateurs avisés, sauront déterminer si le centre doit être perçu comme une force indépendante ou simplement comme un auxiliaire docile des forces de gauche. …

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20190909_PP_Bilanz_Legislatur_15_19_f.pdf

la législature 2015 – 2019 du groupe libéral-radical 1. Le développement durable véritable comme test pour la politique suisse Au cours de la législature 2015-2019, qui touche à sa fin,…

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20181214_FAC_Sessionsbericht_WS_2018_n.pdf

30 km/h sur des grands axes urbains ne doit être possible que pour des raisons de sécurité, pas comme protection contre le bruit. La fluidité du trafic doit être assurée sur les grands axes…

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